Beschrieben ist ein Verfahren zum Steuern einer Antriebseinrichtung (3, 203) eines Hybridfahrzeuges (1, 201), wobei für die Antriebsvorrichtung ein leistungsorientierter Modus oder ein verbrauchsorientierter Modus auswählbar ist, wobei das Verfahren bei gewähltem verbrauchsorientierten Modus im Falle einer ersten Bedingung aufweist: Steuern der Antriebseinrichtung in einem parallelen Boost-Hybridbetrieb, in dem die Verbrennungskraftmaschine (5, 205) und zusätzlich die erste Elektromaschine und/oder die zweite Elektromaschine ein Fahrantriebsdrehmoment bewirkt, bis ein Kriterium erfüllt ist, das von der Zeitdauer des Betreibens und/oder dem Energieumsatz in dem parallelen Boost-Hybridbetrieb abhängt, und falls das Kriterium erfüllt ist, Wechseln in einen seriellen Hybridbetrieb, in dem das Fahrantriebsdrehmoment mittels der zweiten Elektromaschine (11, 211) bewirkt wird und die Verbrennungskraftmaschine (5, 205) die erste Elektromaschine (9, 209) zur Erzeugung von elektrischer Energie antreibt.

    In a method for controlling a drive system (3, 203) of a hybrid vehicle (1, 201), a performance-oriented mode or a consumption-oriented mode can be selected for the drive system, whereby, when the consumption-oriented mode is selected, in the case of a first condition, the method involves: controlling the drive system in a parallel boost hybrid mode of operation in which the internal combustion engine (5, 205) and additionally the first electric machine and/or the second electric machine delivers a drive torque until a criterion is met that depends on the duration of the operation and/or on the energy conversion in the parallel boost hybrid mode of operation, and if the criterion is met, changing over to a serial hybrid mode of operation in which the drive torque is delivered by means of the second electric machine (11, 211), and the internal combustion engine (5, 205) powers the first electric machine (9, 209) in order to generate electrical energy.


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    Titel :

    Verfahren zum Steuern einer Antriebseinrichtung eines Hybridfahrzeuges und Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    FELSCH CHRISTIAN (Autor:in) / RIELING JÖRG (Autor:in) / ZILLMER MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.05.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VERFAHREN ZUM STEUERN EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG EINES HYBRIDFAHRZEUGES UND HYBRIDFAHRZEUG

    HAMANN HARRY / MÜNNING DANIEL | Europäisches Patentamt | 2018

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    Steuern einer Antriebseinrichtung eines Hybridfahrzeuges und Hybridfahrzeug

    FELSCH CHRISTIAN / HAMANN HARRY / MÜNNING DANIEL et al. | Europäisches Patentamt | 2025

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    VERFAHREN ZUM STEUERN EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG EINES HYBRIDFAHRZEUGES UND HYBRIDFAHRZEUG

    FELSCH DR CHRISTIAN / RIELING DR JÖRG / ZILLMER DR MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2017

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    Verfahren zum Steuern einer Antriebseinrichtung eines Hybridfahrzeuges und Hybridfahrzeug

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    Verfahren zum Steuern einer Antriebseinrichtung eines Hybridfahrzeuges und Hybridfahrzeug

    HAMANN HARRY / MÜNNING DANIEL | Europäisches Patentamt | 2018

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