Es ist eine Ausgleichsvorrichtung (10) zum Ausgleich eines Radialversatzes zwischen drehmomentübertragenden Bauteilen in einem Drehmomentfluss eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einem Eingangselement (16) zum Einleiten eines Drehmoments, einem Ausgangselement (20) zum Ausleiten des Drehmoments und einer mit dem Eingangselement (16) und dem Ausgangselement (20) gekoppelten Zwischenscheibe (14) zur Übertragung des Drehmoments, wobei die Zwischenscheibe (14) entlang einer ersten Radialrichtung (18) an dem Eingangselement (16) und entlang einer zu der ersten Radialrichtung (18) im Wesentlichen um 90° versetzten zweiten Radialrichtung (22) an dem Ausgangselement (20) geführt ist. Durch die Führung der Zwischenscheibe (14) in zwei rechtwinkelig zueinander angeordneten Radialrichtungen (18, 22) innerhalb einer gemeinsamen Radialebene kann bei einem sehr geringen axialen Bauraumbedarf ein Radialversatz ausgeglichen werden, so dass ein Ausgleich eines Radialversatzes zwischen einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors und einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes bei geringen Bauraumbedarf ermöglicht ist.
Ausgleichsvorrichtung zum Ausgleich eines Radialversatzes in einem Drehmomentfluss eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
22.06.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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