Die Erfindung betrifft einen Zellblock für eine Kraftfahrzeugbatterie (11a) mit zumindest einer Batteriezelle (12a), mit zumindest einer Zellhalterung (13a–c, 14a) zur Fixierung der zumindest einen Batteriezelle (12a), mit zumindest einem elektrischen Massebauteil (15a–c, 16a) und mit zumindest einem spannungsführenden, insbesondere hochvoltführenden, Bauteil (17a–c), wobei der Zellblock zumindest ein zumindest teilweise zwischen dem zumindest einen elektrischen Massebauteil (15a–c, 16a) und dem zumindest einen spannungsführenden Bauteil (17a–c) angeordnetes Isolationsbauteil (18a–c, 19a) aufweist, welches eine zahnähnliche Struktur (20a–c, 21a) aufweist, welcher eine elektrische Kriechstrecke zwischen dem zumindest einen elektrischen Massebauteil (15a–c, 16a) und dem zumindest einen spannungsführenden Bauteil (17a–c) folgt.


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    Titel :

    Zellblock für eine Kraftfahrzeugbatterie mit einer vergrößerten elektrischen Kriechstrecke


    Beteiligte:
    MEINTSCHEL JENS (Autor:in) / SCHROETER DIRK (Autor:in) / WELKE KNUT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.02.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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