Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuerventileinrichtung (1) für eine elektrische Parkbremsvorrichtung (20) eines Fahrzeuges, insbesondere eines Nutzfahrzeuges, wobei die Steuerventileinrichtung (1) einen ersten Arbeitsanschluss (2), einen zweiten Arbeitsanschluss (3), einen dritten Arbeitsanschluss (4), ein Gehäuse (5), eine Gehäusekammer (6), einen Zylinderraum (7), einen im Zylinderraum des Gehäuses geführten Schaltkolben (8), und eine Feder (9), mittels derer der Schaltkolben (8) federbelastet ist, umfasst, wobei die Gehäusekammer (6) mit dem dritten Arbeitsanschluss (4) verbunden ist, wobei die Steuerventileinrichtung (1) ferner einen zweigeteilten Druckraum (10) aufweist, an dessen ersten Teilbereich (10A) der erste Arbeitsanschluss (2) und an dessen zweiten Teilbereich (10B) der zweite Arbeitsanschluss (3) angeschlossen ist, wobei in einem ersten Schaltzustand der Steuerventileinrichtung (1) der erste Teilbereich (10A) des zweigeteilten Druckraums (10) vom zweiten Teilbereich (10B) und von der Gehäusekammer (6), insbesondere fluiddicht, getrennt ist, und wobei in einem zweiten Schaltzustand der erste Teilbereich (10A) des zweigeteilten Druckraums (10) mit dem zweiten Teilbereich (10B) und der Gehäusekammer (6) verbunden ist. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine elektrische Parkbremsvorrichtung (20) für eine pneumatische Bremsanlage eines Fahrzeuges, insbesondere eines Nutzfahrzeuges, mit einer Steuerventileinrichtung (1).

    The present invention relates to a control valve device (1) for an electric parking brake device (20) of a vehicle, in particular of a commercial vehicle, wherein the control valve device (1) comprises a first working connector (2), a second working connector (3), a third working connector (4), a housing (5), a housing chamber (6), a cylinder chamber (7), a switching piston (8) which is guided in the cylinder chamber of the housing, and a spring (9), by means of which the switching piston (8) is spring-loaded, wherein the housing chamber (6) is connected to the third working connector (4), wherein, furthermore, the control valve device (1) has a pressure chamber (10) which is split in two and to the first part region (10A) of which the first working connector (2) is connected and to the second part region (10B) of which the second working connector (3) is connected, wherein, in a first switching state of the control valve device (1), the first part region (10A) of the pressure chamber (10) which is split in two is separated from the second part region (10B) and from the housing chamber (6), in particular in a fluid-tight manner, and wherein, in a second switching state, the first part region (10A) of the pressure chamber (10) which is split in two is connected to the second part region (10B) and the housing chamber (6). Furthermore, the present invention relates to an electric parking brake device (20) for a pneumatic brake system of a vehicle, in particular a commercial vehicle, having a control valve device (1).


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    Titel :

    Steuerventileinrichtung für eine elektrische Parkbremsvorrichtung und elektrische Parkbremsvorrichtung


    Beteiligte:
    PRINSEN FABIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.07.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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