Ein Kraftfahrzeug umfasst ein HLK-System, das eine Klimasteuerschaltung beinhaltet, die mit Bordsensoren, einer Mensch-Maschine-Schnittstelle und Klimaaktuatoren gekoppelt ist. Die Aktuatoren reagieren auf entsprechende Befehlsparameter, die von der Steuerschaltung als Reaktion auf die Sensoren und die Mensch-Maschine-Schnittstelle erzeugt werden. Ein drahtloses Kommunikationssystem überträgt Fahrzeug-HLK-Daten an einen und empfängt Crowd-Daten von einem Fernserver. Die Steuerschaltung initiiert eine Anforderung nach Crowd-Daten über das Kommunikationssystem zu dem Fernserver, wobei die Anforderung Gleichartigskeitsparameter zum Identifizieren einer Fahrzeugumgebung beinhaltet. Die Steuerschaltung empfängt über das Kommunikationssystem eine Antwort von dem Fernserver. Die Antwort umfasst Crowd-Daten und mindestens eine Gewichtung, die ein Konfidenzniveau angibt, das mit den Crowd-Daten assoziiert ist. Die Steuerschaltung erzeugt, als Reaktion auf die Crowd-Daten und die Gewichtung aus der Antwort, mindestens einen Befehlsparameter, der einen Satz von Fuzzy-Regeln verwendet.

    A motor vehicle comprises an HVAC system including a climate control circuit coupled to onboard sensors, a human-machine interface, and climate actuators. The actuators are responsive to respective command parameters generated by the control circuit in response to the sensors and the human-machine interface. A wireless communication system transmits vehicle HVAC data to and receives crowd data from a remote server. The control circuit initiates a request for crowd data via the communication system to the remote server, wherein the request includes peer parameters for identifying a vehicle environment. The control circuit receives a response via the communication system from the remote server. The response comprises crowd data and at least one weight indicating a confidence level associated with the crowd data. The control circuit generates at least one command parameter using a set of fuzzy rules responsive to the crowd data and the weight from the response.


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    Titel :

    Adaptive Steuerung eines Automobil-HLK-Systems unter Verwendung crowd-basierter Daten


    Beteiligte:
    STANEK JOE F (Autor:in) / LOCKWOOD JOHN A (Autor:in) / DAVISON MARK (Autor:in) / PALIC JEFFREY ALAN (Autor:in) / SCOTT LISA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.07.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze



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