Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Nachladen eines elektrischen Energiespeichers (11) eines Hybridfahrzeugs (1), das Hybridfahrzeug (1) aufweisend einen Verbrennungsmotor (12), eine erste Elektromaschine (13), eine zweite Elektromaschine (14) und eine Antriebswelle (15), wobei der Verbrennungsmotor (12) und die erste Elektromaschine (13) direkt mechanisch gekoppelt sind, die zweite Elektromaschine (14) und die Antriebswelle (15) direkt mechanisch gekoppelt sind, sowie der Verbrennungsmotor (12) und die Antriebswelle (15) durch eine Getriebevorrichtung (16) variabel mechanisch gekoppelt sind. Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebseinheit (10) für ein Hybridfahrzeug (1), aufweisend einen elektrischen Energiespeicher (11), einen Verbrennungsmotor (12), eine erste Elektromaschine (13), eine zweite Elektromaschine (14) und eine Antriebswelle (15), wobei der Verbrennungsmotor (12) und die erste Elektromaschine (13) direkt mechanisch gekoppelt sind, die zweite Elektromaschine (14) und die Antriebswelle (15) direkt mechanisch gekoppelt sind sowie der Verbrennungsmotor (12) und die Antriebswelle (15) durch eine Getriebevorrichtung (16) variabel mechanisch gekoppelt sind sowie ein Hybridfahrzeug mit einer Antriebseinheit.


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    Titel :

    Verfahren zum Nachladen eines elektrischen Energiespeichers eines Hybridfahrzeugs, Antriebseinheit für ein Hybridfahrzeug sowie Hybridfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    12.04.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen






    Antriebseinheit für ein Hybridfahrzeug und Verfahren zur Steuerung eines Hybridfahrzeugs

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