Elektronische Steuerungseinheit für ein Fahrzeug mit einem internen Verbrennungsmotor (10), einer Kupplung (16), welche zwischen dem internen Verbrennungsmotor und einem Antriebsrad (12) angeordnet ist, und einem Motorgenerator (18), welcher elektrische Energie erzeugt dadurch, dass er durch den internen Verbrennungsmotor als ein Generator angetrieben wird, und welcher den internen Verbrennungsmotor als einen Motor startet, wobei das Fahrzeug zur Trägheitsfahrt fähig ist durch das Entkoppeln der Kupplung, wobei die elektronische Steuerungseinheit aufweist:Mittel (S13) zur Einstellung eines Motordrehmoments für den internen Verbrennungsmotor (10); undMittel (S15) zur Einstellung eines MG-Drehmoments für den Motorgenerator (18), wobei,in einem Fall, in welchem ein Beschleunigungsbefehl in das Fahrzeug während der Trägheitsfahrt eingegeben wird,das Mittel (S15) zur Einstellung des MG-Drehmoments ein positives Drehmoment als das MG-Drehmoment einstellt, wenn die Rotationsgeschwindigkeit (Ne) des internen Verbrennungsmotors (10) nicht größer als die Differenz aus einer Ziel-Rotationsgeschwindigkeit (Net) und einem Referenzwert (α) ist, um zu bewirken, dass der Motorgenerator (18) als elektrischer Motor betrieben wird, so dass die Rotationsgeschwindigkeit des internen Verbrennungsmotors die Ziel-Rotationsgeschwindigkeit in Übereinstimmung mit dem Beschleunigungsbefehl überschreitet, und das Mittel (S13) zur Einstellung des Motordrehmoments das Motordrehmoment einstellt, undwenn die Rotationsgeschwindigkeit (Ne) des internen Verbrennungsmotors (10) größer als die Differenz aus der Ziel-Rotationsgeschwindigkeit (Net) und dem Referenzwert (α) ist, das Mittel (S15) zur Einstellung des MG-Drehmoments ein negatives Drehmoment als das MG-Drehmoment einstellt, um zu bewirken, dass der Motorgenerator (18) als Generator betrieben wird, so dass die Rotationsgeschwindigkeit des internen Verbrennungsmotors sich der Ziel-Rotationsgeschwindigkeit annähert.


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    Titel :

    Elektronische Steuereinheit für ein Fahrzeug mit internem Verbrennungsmotor


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    27.08.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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