Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Begrenzung der Beschleunigung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug. Um zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung der Fahrleistungen eines Kraftfahrzeugs bereitzustellen, schlägt die Erfindung die folgenden Schritte vor. In einem ersten Schritt Speichern mindestens eines vorbestimmten ersten Referenzwerts für die begrenzte Beschleunigung. In einem zweiten Schritt ein erstes Vergleichen des vorbestimmten ersten Referenzwerts für die begrenzte Beschleunigung mit der aktuellen Beschleunigung des Kraftfahrzeugs. Ergibt der erste Vergleich in dem zweiten Schritt ein Erreichen oder Überschreiten des ersten Referenzwerts für die begrenzte Beschleunigung aufgrund der aktuellen Beschleunigung des Kraftfahrzeugs, wird in einem dritten Schritt die Beschleunigung des Kraftfahrzeugs soweit durch beschleunigungsbegrenzende Maßnahmen am Kraftfahrzeug reduziert bzw. begrenzt bis der erste Vergleich zumindest weitgehend ein Erreichen des ersten Referenzwerts ergibt.


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    Titel :

    Individualisierung der Fahrleistungen eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    PEDRON PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.09.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Individualisierung der Fahrleistungen eines Kraftfahrzeugs

    PEDRON PETER | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Fahrwiderstände, Leistungsbedarf und Fahrleistungen

    Stoffregen, Jürgen | Springer Verlag | 2018


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    Wiedervorfahrt und Fahrleistungen

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