Zum Betreiben eines Elektro- oder Hybrid-fahrzeugs mit einer elektrische Maschine (12), einer Energiespeichereinheit (16) zur Energieversorgung der elektrischen Maschine (12) und einem Wechselrichter (14) zum Ansteuern der elektrischen Maschine (12), wobei die elektrische Maschine (12) ein auf anzutreibende Räder des Elektro- beziehungsweise Hybridfahr-zeugs wirkendes Drehmoment erzeugt und zur Rekuperation ausgebildet ist, wird ein Drehmomentsollwert (Msoll) für das von der elektrischen Maschine (12) zu erzeugende Drehmoment bereitgestellt. Ein Referenz-Spannungsraumzeiger (Uzref) wird abhängig von dem bereitgestellten Drehmomentsollwert (Msoll) ermittelt. Abhängig von einem Ladezustand der Energiespeichereinheit (16) wird zu einer Synthetisierung des Referenz-Spannungsraumzeigers (Uzref) eine Referenz-Spannungsraumzeiger-Approximation derart durchgeführt, dass die Referenz-Spannungsraumzeiger-Approximation mindestens einen aktiven Spannungsraumzeiger (Uz1, ..., Uz6) und einen Nullzeiger (Uz7, Uz8) aufweist, die derart ermittelt werden, dass bei Ansteuerung des Wechselrichters (14) eine vorgegebene Verlustleistung in dem Wechselrichter (14) erzeugt wird und die elektrische Maschine (12) und der Wechselrichter (14) angesteuert, so dass die elektrische Maschine (12) ein dem Drehmomentsollwert (Msoll) entsprechendes Drehmoment und der Wechsel-richter (14) die vorgegebene Verlustleistung erzeugt.
Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Elektro- und/oder Hybridfahrzeugs, Computerprogramm und Computerprogrammprodukt
19.10.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Elektro- und/oder Hybridfahrzeugs
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