Ein Wärmemanagementsystem umfasst eine Kühlmittelpumpe, einen Hochspannungselektroheizer (HEH), um das Kühlmittel zu erwärmen, einen Heizkern, ein Gebläse, das Luft zum Heizkern lenkt, eine Kabinenheizröhre (CHV), Sensoren und einen Regler. Die CHV hat befindet sich auf einer Position Motorumgehung und blockiert dadurch Kühlmittelfluss vom HEH in den Motor, und auf einer Position Motorverbindung, wo sie Kühlmittel vom HEH in den Motor leitet. In einer Methode messen die Sensoren die Motoraustrittskühlmitteltemperatur (ECT), Eingangskühlmitteltemperatur (ICT) zum HEH, Eingangslufttemperatur zum Heizkern und Ausgangslufttemperatur vom Heizkern. Der Regler berechnet einen Sollkühlmitteltemperaturwert (TCT) als eine Funktion der Lufttemperaturen und Massendurchsätze und steuert die CHV über Positionssteuersignale so, dass die CHV zwischen der Position Motorverbindung und Motorumgehung wechselt, wenn ICT gleich dem berechneten TCT-Wert ist.


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    Titel :

    FAHRZEUGWÄRMEMANAGEMENTSYSTEM UND STEUERMECHANISMUS FÜR DASSELBE


    Beteiligte:
    KAKADE RUPESH S (Autor:in) / MER PRASHANT (Autor:in) / IYER VISH S (Autor:in) / CARLSON MICHAEL H (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    01.12.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



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