Die vorliegende Erfindung betrifft ein Rückhaltesystem für ein eine wenigstens teilweise seitlich offene Fahrerkabine (20) und einen darin angeordneten Fahrersitz aufweisendes Fahrzeug (10), insbesondere ein Flurförderzeug, wobei das Rückhaltesystem umfasst: ein um eine erste Schwenkachse schwenkbares Pendel (36), welches sich in einem Ruhezustand des Fahrzeugs in einem nicht ausgelenkten Zustand befindet, ein zwischen einem ersten Betriebszustand und einem zweiten Betriebszustand überführbares Rückhaltelement (32), welches in dem ersten Betriebszustand die seitliche Öffnung der Fahrerkabine (20) im Wesentlichen freigibt und in dem zweiten Betriebszustand die seitliche Öffnung der Fahrerkabine (20) wenigstens abschnittsweise überspannt, wobei das Pendel (36) und das Rückhalteelement (32) derart zusammenwirken, dass das Pendel (36) in einem nicht ausgelenkten Zustand das Rückhalteelement (32) in dem ersten Betriebszustand festsetzt und das Pendel (36) bei einer Auslenkung, welche einen vorbestimmten Auslenkungswinkel übersteigt, das Rückhaltelement (32) für einen Übergang von dem ersten Betriebszustand in den zweiten Betriebszustand freigibt.


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    Titel :

    Automatisches Rückhaltesystem


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    21.12.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last



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