Betriebsverfahren für einen Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs aufweisend eine Verbrennungskraftmaschine (20), eine elektrische Antriebsmaschine (21) und einen wiederaufladbaren elektrischen Energiespeicher (26), zum Versorgen der elektrischen Antriebsmaschine (21) mit Energie,wobei dieses Verfahren zur Steuerung des Antriebsstrangs in einem Nullemissionsmodus, in welchem die Verbrennungskraftmaschine (20) abgestellt ist und die elektrische Antriebsmaschine (21) zum Antrieb dient und in einem Emissionsmodus, in welchem die Verbrennungskraftmaschine (20) in einem befeuerten Betrieb betrieben wird, vorgesehen ist und,wobei für einen systeminitiierten Betriebsmoduswechsel vom Nullemissions- in den Emissionsmodus ein Startbefehl für die Verbrennungskraftmaschine von diesem Betriebsverfahren ermittelt wird,dadurch gekennzeichnet, dassdas Ausführen des systeminitiierten Startbefehls und damit der systeminitiierte Betriebsmoduswechsel vom Nullemissions- in den Emissionsmodus für eine vorgebbare Totzeit oder für eine vorgebbare entnehmbare Energiemenge aus dem elektrischen Energiespeicher (26) oder für eine vorgebbare Fahrstrecke blockiert wird.

    An operating method for a power train of a hybrid vehicle having an internal combustion engine, an electric drive machine and a rechargeable electric energy storage unit configured to supply the electric drive machine with energy, includes controlling the power train in a zero emission mode in which the internal combustion engine is deactivated and in which the electric drive machine serves to drive the hybrid vehicle, and in an emission mode in which the internal combustion engine is operated in a fired operation. The method also includes determining, for a system initiated change of operating mode from the zero emission mode into the emission mode, a starting command for the internal combustion engine. The change of operating mode from the zero emission mode into the emission mode is blocked for one of a predefinable delay time, a predefinable quantity of energy extracted from the electric energy storage unit, or a predefinable travel distance.


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    Titel :

    Betriebsverfahren für ein Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    BERGER ERIC (Autor:in) / HÜLSMANN ARTHUR (Autor:in) / MAU DANIEL (Autor:in) / WIESBECK FERDINAND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.05.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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