Elektrisches Bremssystem (1), welches aufweist:eine Hydraulikdruck-Zuführungsvorrichtung (100), die konfiguriert ist zum Erzeugen von Hydraulikdruck unter Verwendung eines Kolbens (114), der mittels eines elektrischen Signals, das entsprechend einer Versetzung eines Bremspedals (10) ausgegeben wird, betätigt wird, und enthaltend eine erste Druckkammer (112), die auf einer Seite des bewegbar innerhalb eines Zylinderblocks (111) aufgenommenen Kolbens (114) angeordnet und mit einem oder mehreren Radzylindern (40) verbunden ist, und eine zweite Druckkammer (113), die auf der anderen Seite des Kolbens (114) angeordnet und mit dem einen oder den mehreren Radzylindern (40) verbunden ist;einen ersten hydraulischen Strömungspfad (211), der konfiguriert ist zum Kommunizieren mit der ersten Druckkammer (112) und zum Liefern von in der ersten Druckkammer (112) erzeugtem Hydraulikdruck zu dem einen oder den mehreren Radzylindern (40);einen zweiten hydraulischen Strömungspfad (212), der konfiguriert ist zum Kommunizieren mit der ersten Druckkammer (112) und zum Liefern des in der ersten Druckkammer (112) erzeugten Hydraulikdrucks zu dem einen oder den mehreren Radzylindern (40);einen dritten hydraulischen Strömungspfad (213), der konfiguriert ist zum Kommunizieren mit der zweiten Druckkammer (113), zum Verzweigen in der Mitte des dritten hydraulischen Strömungspfads (213), um mit jedem von dem ersten hydraulischen Strömungspfad (211) und dem zweiten hydraulischen Strömungspfad (212) verbunden zu sein, und zum Liefern von in der zweiten Druckkammer (113) erzeugtem Hydraulikdruck zu der einen oder den mehreren Radzylindern (40);einen sechsten hydraulischen Strömungspfad (216), der konfiguriert ist zum Kommunizieren mit der ersten Druckkammer (112), zum Verzweigen in der Mitte des sechsten hydraulischen Strömungspfads (216), um mit jedem von dem ersten hydraulischen Strömungspfad (211) und dem zweiten hydraulischen Strömungspfad (212) verbunden zu sein, und zum Liefern von Hydraulikdruck von dem einen oder den mehreren Radzylindern (40) zu der ersten Druckkammer (112);einen siebenten hydraulischen Strömungspfad (217), der konfiguriert ist zum Verbinden des sechsten hydraulischen Strömungspfads (216) mit dem dritten hydraulischen Strömungspfad (213), um den Hydraulikdruck des einen oder der mehreren Radzylinder (40) zu der zweiten Druckkammer (113) zu liefern;ein erstes Steuerventil (231), das in dem ersten hydraulischen Strömungspfad (211) angeordnet und zum Steuern einer Ölströmung konfiguriert ist;ein zweites Steuerventil (232), das in dem zweiten hydraulischen Strömungspfad (212) angeordnet und zum Steuern einer Ölströmung konfiguriert ist;ein drittes Steuerventil (233), das in dem dritten hydraulischen Strömungspfad (213) angeordnet und zum Steuern einer Ölströmung konfiguriert ist;ein siebentes Steuerventil (237), das in dem sechsten hydraulischen Strömungspfad (216) angeordnet und zum Steuern einer Ölströmung konfiguriert ist;ein achtes Steuerventil (238), das in dem siebenten hydraulischen Strömungspfad (217) angeordnet und zum Steuern einer Ölströmung konfiguriert ist;einen ersten hydraulischen Kreis (201), enthaltend einen ersten und einen zweiten Verzweigungsströmungspfad, die von dem ersten hydraulischen Strömungspfad (211) abzweigen und mit jeweils einem von zwei Radzylindern (40) verbunden sind, und ein erstes und ein zweites Einlassventil (221), die jeweils den ersten und den zweiten Verzweigungsströmungspfad steuern; undeinen zweiten hydraulischen Kreis (202), enthaltend einen dritten und einen vierten Verzweigungsströmungspfad, die von dem zweiten hydraulischen Strömungspfad abzweigen und mit jeweils einem von zwei Radzylindern (40) verbunden sind.

    An electric brake system is disclosed. The electric brake system includes a hydraulic pressure supply device configured to generate hydraulic pressure using a piston which is operated by means of an electrical signal and including a first and a second pressure chamber, a first hydraulic flow path, a second hydraulic flow path, a third hydraulic flow path, a sixth hydraulic flow path, a seventh hydraulic flow path, a first control valve provided at the first hydraulic flow path, a second control valve provided at the second hydraulic flow path, a third control valve provided at the third hydraulic flow path, a seventh control valve provided at the sixth hydraulic flow path, an eighth control valve provided at the seventh hydraulic flow path, a first hydraulic circuit including first and second branching flow paths, and first and second inlet valves, and a second hydraulic circuit including third and fourth branching flow paths which branch from the second hydraulic flow path and are connected to two wheel cylinders, respectively.


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    Titel :

    Elektrisches Bremssystem


    Beteiligte:
    KIM GI-YUNG (Autor:in) / CHOI SEONG HO (Autor:in) / RYU DONG-YO (Autor:in) / KIM YONG KAP (Autor:in) / KO WEON-CHAN (Autor:in) / KIM HYUN HO (Autor:in) / LIM EUN-SEONG (Autor:in) / JEON IN-WOOK (Autor:in) / KIM YEONG-SIK (Autor:in) / CHEONG BYONG-HOO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.11.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    ELEKTRISCHES BREMSSYSTEM

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