Die Erfindung bezieht sich auf einen Hybridantriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor (12) und einer ersten elektrischen Maschine (14) deren Antriebswellen (20, 40), eine Mehrzahl von mit einem Differential (28) gekoppelten Antriebswellenrädern (201, 202; 401) tragen, von denen wenigstens die diejenigen der Verbrennungsmotor-Antriebswelle (20) jeweils mit einem Sammelwellenrad (221, 222; 321, 322) einer parallelen und mit dem Differential (28) gekoppelten Sammelwelle (22,32) kämmen, wobei wenigstens eines dieser Sammelwellenräder (221, 222; 321, 322) als ein mittels einer schaltbaren Kupplung (24; 34) mit der Sammelwelle (22; 32) drehmomentübertragend verbindbares Losrad ausgebildet ist und die Verbrennungsmotor-Antriebswelle (20) mit der Rotorwelle (37) einer zweiten elektrischen Maschine (16) verbunden ist.Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Rotorwelle (37) der zweiten elektrischen Maschine (16) über eine Zahnradstufe (52) mit dem als Losrad ausgebildeten Sammelwellenrad (201) verbunden ist.
Hybridantriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, Hybridfahrzeug und Verfahren zu dessen Betrieb
Patent
Elektronische Ressource
HYBRIDANTRIEBSSTRANG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, HYBRIDFAHRZEUG UND DESSEN VERWENDUNG
Europäisches Patentamt | 2017
|Hybridantriebsstrang für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zu dessen Betrieb
Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2016
|Europäisches Patentamt | 2016
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