Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems (4) zur Längsregelung eines Fahrzeuges (1) mit einer Anzahl von Erfassungseinheiten (5), wobei anhand erfasster Signale eine Umgebung des Fahrzeuges (1) und sich in dieser befindende Objekte ermittelt werden, wobei eine momentane Fahrgeschwindigkeit in Abhängigkeit der erfassten Umgebung angepasst wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass – eine tatsächliche Reichweite der zumindest einen Erfassungseinheit (5) ermittelt wird, – eine für die momentane Fahrgeschwindigkeit erforderliche Reichweite der zumindest einen Erfassungseinheit (5) ermittelt wird, – die Umgebung des Fahrzeuges (1) bewertet wird, – die tatsächliche Reichweite mit der erforderlichen Reichweite verglichen wird und – im Fall, dass die tatsächliche Reichweite geringer ist als die erforderliche Reichweite die momentane Fahrgeschwindigkeit in Abhängigkeit der Umgebungsbewertung verringert wird und – im Fall, dass die tatsächliche Reichweite größer ist als die erforderliche Reichweite die momentane Fahrgeschwindigkeit in Abhängigkeit der Umgebungsbewertung beibehalten wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems


    Beteiligte:
    FREY RAINER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.12.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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