Die Erfindung betrifft eine Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (12), mit einem in dem Gehäuse (12) aufgenommenen ersten Planetenradsatz (14), welcher ein erstes Sonnenrad (16), ein erstes Hohlrad (18) und einen ersten Planetenträger (20) als erste Bauelemente des ersten Planetenradsatzes (14) aufweist, mit einem in dem Gehäuse (12) aufgenommenen zweiten Planetenradsatz (24), welcher ein drehfest mit dem Gehäuse (12) verbundenes oder verbindbares zweites Sonnenrad (26), ein drehfest mit dem ersten Planetenträger (20) verbundenes oder verbindbares zweites Hohlrad (28) und einen zweiten Planetenträger (30) als zweite Bauelemente des zweiten Planetenradsatzes (24) aufweist, und mit einer permanent drehfest mit dem zweiten Planetenträger (30) verbundenen Abtriebswelle (40), über welche von der Getriebevorrichtung (10) Drehmomente zum Antreiben des Kraftfahrzeugs bereitstellbar sind, dem ersten Planetenradsatz (14) ein Verblockungsschaltelement (46) zugeordnet ist, mittels welchem eines der ersten Bauelemente mit einem anderen der ersten Bauelemente oder mit einem der zweiten Bauelemente drehfest verbindbar ist.
The invention relates to an electric drive device, having a housing (12), having an electric machine (74), having a differential transmission (42) and having a transmission device (10), which has: a first planetary gear set (14) which is accommodated in the housing (12) and which has a first sun gear (16), a first internal gear (18) and a first planet carrier (20); and a second planetary gear set (24) which is accommodated in the housing (12) and which has a second sun gear (26) connected or connectable rotationally conjointly to the housing (12), a second internal gear (28) connected or connectable rotationally conjointly to the first planet carrier (20), and a second planet carrier (30), wherein the first sun gear (16) is connected or connectable rotationally conjointly to the second sun gear (26), wherein the differential transmission (42) is arranged radially within the first planetary gear set (14) and the second planetary gear set (24) and axially in the region of the first planetary gear set (14) and of the second planetary gear set (24), and wherein the second planet carrier (30) is connected rotationally conjointly to a differential cage (78).
Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
13.06.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2020
|Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2020
|Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2020
|Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2019
|ELEKTRISCHE ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2024
|