Vorliegende Erfindung betrifft einen Achsträger 1 sowie ein Verfahren zur Herstellung des Achsträgers 1. Der Achsträger 1 weist eine Oberschale 2 aus Aluminiumdruckguss und eine Unterschale 3 aus Faserverbundwerkstoff auf. An einer Rippenstruktur der Unterschale 3 ist bevorzugt ein oberes Ende 14 der Verstärkungsrippen 9 verbreitert ausgebildet, so dass die Anlagefläche zwischen Verstärkungsrippe 9 und Oberschale 2 vergrößert ist und dadurch die Festigkeit des hergestellten Achsträgers 1 gesteigert ist.

    The present invention relates to an axle carrier 1 and to a method for the production of the axle carrier 1. The axle carrier 1 has an upper shell 2 from an aluminum die-casting and a lower shell 3 from a fiber composite material. On a ribbed structure of the lower shell 3, an upper end 14 of the reinforcing ribs 9 is preferably configured so as to be widened such that the bearing face between the reinforcing rib 9 and the upper shell 2 is enlarged and, on account thereof, the strength of the axle carrier 1 produced is increased.


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    Titel :

    Achsträger in Hybridbauweise


    Beteiligte:
    KOERNER MATTHIAS (Autor:in) / HENKSMEIER THOMAS (Autor:in) / FORTMEIER GUENTER (Autor:in) / HOECKER FRANK (Autor:in) / SCHROEDER ALOYS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.03.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    ACHSTRÄGER

    LORENZ TOBIAS / HELDELE FELIX | Europäisches Patentamt | 2018

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    Achsträger

    WALLGREN KLAUS | Europäisches Patentamt | 2018

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    HELDELE FELIX / LORENZ TOBIAS | Europäisches Patentamt | 2016

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    LORENZ TOBIAS / HELDELE FELIX | Europäisches Patentamt | 2016

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    WALLGREN KLAUS | Europäisches Patentamt | 2018

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