Hybride Antriebsstrangsysteme enthalten einen Verbrennungsmotor und ein Getriebe in einer parallelen Konfiguration mit einer Drehmoment-Maschine ohne Verbrennung, um Fahrleistung auf das Antriebssystem zu übertragen. Ein Verfahren zur Steuerung des Hybrid-Antriebsstrangsystems enthält die Überwachung der Fahrzeuggeschwindigkeit und Gaspedalposition und darauf basierend das Ermitteln eines Befehls für die Fahrleistung. Es wird eine eingegebene Motorleistung von der Drehmoment-Maschine zum Antriebssystem und ein angepasster Motorleistungsbefehl bestimmt, basierend auf dem Motorleistungsbefehl und der Motorleistung von der Drehmoment-Maschine. Basierend auf dem eingestellten Befehl für die Motorleistung und der Fahrzeuggeschwindigkeit wird eine eingestellte Gaspedalposition bestimmt, und basierend auf der eingestellten Gaspedalposition und der Fahrzeuggeschwindigkeit wird ein vorzugsweiser Getriebezustand bestimmt. Das Getriebe wird in den vorzugsweisen Getriebezustand gesteuert.

    A hybrid powertrain system includes an internal combustion engine and a transmission arranged in a parallel configuration with a non-combustion torque machine to transfer traction power to a driveline. A method of controlling the hybrid powertrain system includes monitoring vehicle speed and an accelerator pedal position and determining a traction power command based thereon. A motor power that is input to the driveline from the torque machine is determined, and an adjusted engine power command is determined based upon the traction power command and the motor power from the torque machine. An adjusted accelerator pedal position is determined based upon the adjusted engine power command and the vehicle speed, and a preferred transmission state is determined based upon the adjusted accelerator pedal position and the vehicle speed. The transmission is controlled to the preferred transmission state.


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    Titel :

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR GETRIEBE-GANGWAHL IN EINEM PARALLEL-HYBRID-ANTRIEBSSTRANGSYSTEM


    Beteiligte:
    KIM MIN-JOONG (Autor:in) / BUCKNOR NORMAN K (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.10.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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