Ein Steuersystem (50) für ein Antriebsstrangsystem (20) umfasst eine elektronische Steuereinheit (60), die dazu strukturiert ist, Fahrgeschwindigkeitsdaten und Lastfaktordaten zu empfangen. Die elektronische Steuereinheit (60) bestimmt einen Motordrehzahlbefehl an einen Motor (22) und einen Drehmomentbefehl an ein Getriebe mit variablem Drehmoment (24), auf der Grundlage eines Motordrehzahl-Grenzwerts und eines Drehmoment-Skalierungsfaktors, die mit der Fahrgeschwindigkeit und dem Lastfaktor variieren können. Die Befehle erzeugen eine Sparausgabe des Antriebsstrangs (20), um den Kraftstoffverbrauch zu verringern.
A control system for a powertrain system includes an electronic control unit structured to receive ground speed data and load factor data. The electronic control unit determines an engine speed command to an engine and a torque command to a variable-torque transmission based upon an engine speed limit and a torque scale factor that can vary with ground speed and load factor. The commands produce an economy output of the powertrain to reduce fuel consumption.
STEUERSTRATEGIE FÜR VERRINGERTEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH IN EINER MASCHINE SOWIE ANTRIEBSSTRANGSSYSTEM, DAS DIESE EINSETZT
21.12.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Steuerstrategie für eine elektrische Maschine in einem Fahrzeug
Europäisches Patentamt | 2022
|Europäisches Patentamt | 2015
|Steuerstrategie für einen Dämpfer mit variabler Federrate
Europäisches Patentamt | 2017
|FAHRZEUGLADEVORRICHTUNG MIT MEHREREN AUSGÄNGEN UND STEUERSTRATEGIE
Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2024
|