Verfahren zur Bewertung der Genauigkeit eines zu testenden Systems zur Gleispositionsbestimmung eines Schienenfahrzeugs, wobei bei dem Verfahren- ein Gleispositionsermittlungs-Referenzsystem eingesetzt wird, in dem für einzelne Gleisabschnitte des Schienenweges mit bekannter Gleisposition den betreffenden Gleisabschnitt charakterisierende Gleissignaturen bereitgestellt sind, die die ortsabhängige Veränderung mindestens einer physikalischen Größe innerhalb des betreffenden Gleisabschnitts beschreiben, welcher das Schienenfahrzeug beim Befahren des Gleisabschnitts ausgesetzt ist, wobei das Gleispositionsermittlungs-Referenzsystem beim aktuellen Überfahren des Gleisabschnitts zum Zwecke des Bewertens der Genauigkeit des zu testenden Systems die Gleissignatur des betreffenden Gleisabschnitts ermittelt und durch Vergleich mit den bereitgestellten Gleissignaturen die aktuelle Gleisposition des Schienenfahrzeugs ermittelt,- ein zu testendes System bereitgestellt wird, das eine Positionsbestimmung eines Schienenfahrzeugs auf dem Schienenweg ohne Verwendung von Gleissignaturen oder ohne Verwendung derjenigen Gleissignatur oder derjenigen Gruppe von Gleissignaturen, auf der bzw. auf denen das Gleispositionsermittlungs-Referenzsystem beruht, ermöglicht,- mittels des zu testenden Systems ebenfalls die aktuelle Gleisposition des Schienenfahrzeugs ermittelt wird,- das Ergebnis der Gleispositionsermittlung durch das Gleispositionsermittlungs-Referenzsystem mit dem Ergebnis der Gleispositionsermittlung durch das zu testende System verglichen wird,- die Genauigkeit der Gleispositionsermittlung durch das zu testende System anhand der Gleispositionsermittlung durch das Gleispositionsermittlungs-Referenzsystem bewertet wird und- das Gleispositionsermittlungs-Referenzsystem als permanentes Bewertungssystem (Monitoring) einer Zuglokalisierungseinheit eine Genauigkeit ermittelt und bei Überschreitung eines Schwellwertes eine Warnung und/oder Meldung an den Zugführer und/oder das Zugsicherungssystem und/oder die Leitstelle übermittelt.


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    Titel :

    Verfahren zur Bewertung der Genauigkeit eines zu testenden Systems zur Positionsbestimmung eines Schienenfahrzeuges


    Beteiligte:
    HEIRICH OLIVER (Autor:in) / SIEBLER BENJAMIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.11.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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