Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug-Thermomanagementsystem sowie ein Fahrzeug. Das Fahrzeug-Thermomanagementsystem umfasst ein Klimatisierungssystem sowie ein Leistungsquellen-Kühlsystem, wobei das Klimatisierungssystem einen Verdichter, einen wassergekühlten Kondensator sowie einen Verdampfer, die in Reihe geschaltet werden, um einen Kreislauf zu bilden, und einen Wärmetauscher umfasst, der dem Verdampfer parallel geschaltet ist, wobei das Leistungsquellen-Kühlsystem eine Leistungsquelle, einen Kühler, eine erste Wasserpumpe, eine zweite Wasserpumpe, einen wassergekühlten Kondensator sowie einen Wärmetauscher umfasst, wobei das Leistungsquellen-Kühlsystem einen Hochtemperatur-Wärmeableitungsmodus sowie einen Niedertemperatur-Wärmeableitungsmodus aufweist, bei welchem Hochtemperatur-Wärmeableitungsmodus die Leistungsquelle, die erste Wasserpumpe und der Wärmetauscher in Reihe geschaltet werden, um einen Kreislauf zu bilden, während der Kühler, die zweite Wasserpumpe und der wassergekühlte Kondensator in Reihe geschaltet werden, um einen anderen Kreislauf zu bilden, wobei bei dem Niedertemperatur-Wärmeableitungsmodus die Leistungsquelle, der Kühler, die erste Wasserpumpe, die zweite Wasserpumpe, der wassergekühlten Kondensator sowie der Wärmetauscher in Reihe geschaltet werden, um einen Kreislauf zu bilden.
Fahrzeug-Thermomanagementsystem und Fahrzeug
Patent
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