Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrzeug (1) mit einem zum Antrieb des Elektrofahrzeugs (1) vorgesehenen Elektromotor (2), der eine Motorwelle (5) aufweist, und einem Getriebe (3), das eingangsseitig eine mittels des Elektromotors (2) antreibbare Eingangswelle (10) aufweist, wobei der Elektromotor (2) über eine Drehmomentübertragungseinrichtung (18) mit dem Getriebe (3) drehgekoppelt ist, wobei die Drehmomentübertragungseinrichtung (18) dazu vorgesehen ist, zwischen der Motorwelle (5) und der Eingangswelle (10) bestehende bzw. im dynamischen Betrieb auftretende Koaxialitätstoleranzen auszugleichen, wobei die Drehmomentübertragungseinrichtung (18) Verzahnungen (19, 20) aufweist.Bei einem solchen Elektrofahrzeug ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Drehmomentübertragungseinrichtung als Zwischenwelle (18) ausgebildet ist, wobei die Zwischenwelle (18) im Bereich abgewandter Enden erste und zweite Außenverzahnungen (19, 20) aufweist, sowie die Außenverzahnungen (19, 20) mit ersten und zweiten Innenverzahnungen (21, 22) von Motorwelle (5) und Eingangswelle (10) kämmen.
Elektrofahrzeug
11.04.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
ELEKTROFAHRZEUG-STEUERVORRICHTUNG UND ELEKTROFAHRZEUG-STEUERSYSTEM
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