Variabler Riemenspanner für einen Motor, aufweisend einen ersten Dämpfer (105), und einen zweiten Dämpfer (110), der über eine Antriebsvorrichtung (100) mit dem ersten Dämpfer (105) verbunden ist, wobei der erste Dämpfer (105), der zweite Dämpfer (110) und die Antriebsvorrichtung (100) veranlassen, dass ein Riemen (140), der mit einer Kurbelwellenriemenscheibe (130) und einer Startergeneratorriemenscheibe (125) verbunden ist, eine erste Zugspannung hat, wenn der Motor (210), der die Kurbelwellenriemenscheibe (130) aufweist, startet, wobei der erste Dämpfer (105), der zweite Dämpfer (110) und die Antriebsvorrichtung (100) veranlassen, dass der Riemen (140) eine zweite Zugspannung, die kleiner als die erste Zugspannung ist, hat, wenn ein elektrischer Strom durch die Startergeneratorriemenscheibe (125) erzeugt wird, und wobei der erste Dämpfer (105), der zweite Dämpfer (110) und die Antriebsvorrichtung (100) veranlassen, dass der Riemen (140) eine dritte Zugspannung, die kleiner als die zweite Zugspannung ist, hat, wenn das Fahrzeug durch den Motor (210) beschleunigt wird.


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    Titel :

    Variabler Riemenspanner für einen Motor und Verfahren zur Steuerung eines Mildhybridfahrzeuges unter Verwendung desselben


    Beteiligte:
    LEE JONG WON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.12.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung



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