Die Erfindung betrifft ein Anfahr- und Retardermodul (1) zur Anordnung zwischen einem Antriebsmotor (2) und einem Getriebe (3), insbesondere für ein Kraftfahrzeug oder ein Schienenfahrzeug, umfassend ein Modulgehäuse (4) mit integrierten Kanälen, eine Abtriebswelle (12), eine Turbokupplung (5) aufweisend ein erstes Schaufelrad (8) und ein zweites Schaufelrad (9), die einen über einen Kanal (35) mit Arbeitsmedium steuerbar befüllbaren Arbeitsraum (10) zur Einstellung eines hydrodynamischen Übertragungsmoments bilden, und eine Bremse (7).Es wird vorgeschlagen, dass zwischen zweitem Schaufelrad (9) und Abtriebswelle (12) eine Freilaufeinrichtung (13) angeordnet ist, die über eine Arbeitsmedium leitende Verbindung (38) mit dem Arbeitsraum (10) verbunden ist


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    Titel :

    Ölversorgung für Anfahr- und Retardermodul


    Beteiligte:
    BROCKMANN ROLF (Autor:in) / DENK ALEXANDER (Autor:in) / FÖHL BRUNO (Autor:in) / KÜHN STEFAN (Autor:in) / FÜRSATTEL MARKUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.06.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    ANFAHR- UND RETARDERMODUL

    BROCKMANN ROLF / DENK ALEXANDER / FÖHL BRUNO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    Anfahr- und Retardermodul

    BROCKMANN ROLF / DENK ALEXANDER / FÖHL BRUNO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    Ölversorgung und -verbrauch

    Hannibal, Wilhelm / Schütte, Sebastian / Holzer, Alexander et al. | Springer Verlag | 2015


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