Verlagerungsmechanik (5, 5a, 5b) für ein Schiebedachsystem (1) eines Kraftfahrzeugs mit einem Trägerprofil (8, 8a, 8b), das einem beweglichen Dachteil (D) zugeordnet ist, und das eine Steuerkulisse (11, 11a, 11b) aufweist, die quer zu einer Trägerfläche des Trägerprofils (8, 8a, 8b) abragt, und mit einem Steuerschlitten (9, 9a, 9b), der in einer Führungsschienenanordnung (6, 6a, 6b) verfahrbar ist und eine Gleitklaue (10, 10a, 10b) aufweist, die die Steuerkulisse (11, 11 a, 11b) ober- und unterseitig gleitbeweglich umgreift, wobei das Trägerprofil (8, 8a, 8b) wenigstens ein Pufferelement (12, 12a, 12b) aufweist, das - in Längsrichtung gesehen - in einer Position relativ zur Steuerkulisse (11, 11a, 11b) angeordnet ist, die einer Stellung der Gleitklaue (10, 10a, 10b) relativ zur Steuerkulisse (11, 11 a, 11b) in einer Lüfterstellung und/oder einer Schließstellung und/oder einer unter einen feststehenden Dachabschnitt (3) hinweg nach hinten verlagerten Öffnungsstellung des beweglichen Dachteils (D) entspricht, und dass in der jeweiligen Stellung in Hochrichtung ein elastischer Toleranzausgleich zwischen dem Pufferelement (12, 12a, 12b) und der Gleitklaue (10, 10a, 10b) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Pufferelement in der Schließstellung und/oder der Lüfterstellung und/oder der Öffnungsstellung des Trägerprofils (8, 8a, 8b) in Hochrichtung spielfrei auf einem oberen Klauenabschnitt (13, 13a, 13b) der Gleitklaue (10, 10a, 10b) des Steuerschlittens (9, 9a, 9b) abgestützt ist.
Verlagerungsmechanik für ein Schiebedachsystem eines Kraftfahrzeugs
02.03.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
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