Die Erfindung bezieht sich auf einen Radkopf für die angetriebenen Lenkräder von Nutzfahrzeugen, mit einem als Schwenkteil ausgebildeten Radkopfträger 1, der eine Gabel 2 und einen Tragzapfen 3 aufweist. Der Tragzapfen 3 ragt abgedichtet in einen Innenraum 5 einer Radnabe 6, und die Radnabe 6 ist auf dem Tragzapfen 3 um eine Drehachse 8 drehbar gelagert. Ein in dem Innenraum 5 angeordnetes Untersetzungsgetriebe ist von einer abgedichtet in den Innenraum 5 der Radnabe 6 geführte Antriebswelle 10 die Radnabe 6 drehbar antreibbar, wobei zumindest eine Komponente des Untersetzungsgetriebes ganz oder teilweise in einen Ölsumpf 16 im Innenraum 5 der Radnabe 6 eintaucht. In dem Radkopfträger 1 ist ein Entlüftungskanal 17 ausgebildet, der mit seinem ersten Ende 18 oberhalb des Niveaus des Ölsumpfs 16 in den Innenraum 5 der Radnabe 6 mündet und dessen zweites Ende 20 höherliegend als das erste Ende 18 in die Umgebung mündet, wobei an einer Stelle zwischen dem ersten Ende 18 und vor dem zweiten Ende 20 der Entlüftungskanal 17 einen Raum 19 größerer radialer Ausdehnung aufweist, als dem Bereich des Entlüftungskanals 17 zwischen dem Raum 19 größerer radialer Ausdehnung und dem zweiten Ende 20 des Entlüftungskanals 17.


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    Titel :

    Radkopf für die angetriebenen Lenkräder von Nutzfahrzeugen


    Beteiligte:
    AUER THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    01.03.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



    RADKOPF FÜR DIE ANGETRIEBENEN LENKRÄDER VON NUTZFAHRZEUGEN

    AUER THOMAS | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Zierde: Nachrüst-Lenkräder

    Online Contents | 1994