Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur Analyse und/oder zur zumindest teilweisen Kompensation von Lenkraddrehschwingungen, insbesondere während eines Betriebs einer Lenkvorrichtung in einem Fahrzeug (10, 12), wobei zumindest ein Erfassungssignal (12) erfasst und aus dem Erfassungssignal (12) wenigstens eine mit der Lenkraddrehschwingung korrelierte Störkenngröße (14) extrahiert wird.Es wird vorgeschlagen, dass während eines Überwachungszeitintervalls eine zeitliche Veränderung der Störkenngröße (14) und eine zeitliche Veränderung einer mit einer aktuellen Raddrehzahlkenngröße korrelierten Radfrequenz (16) überwacht und zur Analyse und/oder zur zumindest teilweisen Kompensation der Lenkraddrehschwingungen zu einem gemeinsamen Auswertedatensatz (18, 20) zusammengefasst werden.
The disclosure relates to a method for analyzing and/or at least partially compensating steering wheel torsional vibrations, particularly during operation of a steering device in a vehicle, wherein at least one sensing signal is acquired and at least one interference characteristic variable which is correlated to the steering wheel torsional vibration is extracted from the sensing signal. It is proposed that during a monitoring time interval a change over time in the interference characteristic variable and a change over time in a wheel frequency which is correlated to a current wheel rotational speed characteristic variable is monitored and said changes are combined in order to analyze and/or to at least partially compensate steering wheel torsional vibrations to form a common evaluation dataset.
Verfahren zur Analyse und/oder zur zumindest teilweisen Kompensation von Lenkraddrehschwingungen
23.08.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VERFAHREN ZUR ANALYSE UND/ODER ZUR ZUMINDEST TEILWEISEN KOMPENSATION VON LENKRADDREHSCHWINGUNGEN
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