Spike zum Verankern in einem Spikeloch eines Laufstreifens eines Fahrzeugluftreifens, mit einem Spikekörper (4) aus Gummi, einem zumindest zum Teil innerhalb des Spikekörpers (4) befindlichen Basisteil (2) aus einem Fußflansch (5) und einem Pinhalter (6), in welchem ein Spikepin (3) verankert ist, welcher mit einem Endabschnitt (3a) den Spikekörper (4) und bei im Laufstreifen eingesetzten Spike die Laufstreifenoberfläche überragt, wobei der Endabschnitt (3a) von einer Gummischicht (7) umgeben ist und der Fußflansch (5) mit einer Gummischicht (8) umhüllt ist, wobei der Fußflansch (5) und der Pinhalter (6) jeweils Teile mit einer in Draufsicht ovalen bzw. annähernd ovalen Gestalt sind, wobei das Oval des Pinhalters (6) gegenüber dem Oval des Fußflansches (5) um 90° verdreht ist, und wobei der Fußflansch (5) in Draufsicht eine Mittenbreite (b) und der Pinhalter (6) in Draufsicht eine Länge (l) und eine Breite (bp) aufweist.Der Spikekörper (4) ist kreiszylindrisch gestaltet und weist einen Durchmesser (D) auf, welcher der Mittenbreite (b) des Fußflansches (5) entspricht oder von dieser Breite (b) um bis zu 1,0 mm abweicht, wobei das Basisteil (6) eine Höhe (h) von 40 % bis 60 % der Spikehöhe (H) aufweist und wobei das Verhältnis zwischen der Länge (l) und der Breite (bp) des Pinhalters (6) des Basisteils (6) 1,10 bis 1,18 beträgt.

    A spike for anchoring in a spike hole of a tread of a pneumatic vehicle tyre, having a spike body (4) composed of rubber, having a base part (2) which is situated at least partially within the spike body (4) and which is composed of a base flange (5) and a pin holder (6), in which pin holder there is anchored a spike pin (3) which projects with an end portion (3a) beyond the spike body (4) and, when the spike is inserted in the tread, beyond the tread surface, wherein the end portion (3a) is surrounded by a rubber layer (7), and the base flange (5) is encased with a rubber layer (8), wherein the base flange (5) and the pin holder (6) are each parts with an oval or approximately oval form in plan view, wherein the oval of the pin holder (6) is rotationally offset through 90° in relation to the oval of the base flange (5), and wherein the base flange (5), in plan view, has a centre width (bF) and the pin holder (6), in plan view, has a length (lP) and a width (bP). The spike body (4) is of circular cylindrical design and has a diameter (D) which corresponds to the centre width (bF) of the base flange (5) or which deviates from said width (bF) by up to 1.0 mm, wherein the base part (6) has a height (h) of 40% to 60% of the spike height (H), and wherein the ratio between the length (lP) and the width (bP) of the pin holder (6) of the base part (6) amounts to 1.10 to 1.18.


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    Titel :

    Spike zum Verankern in einem Spikeloch eines Laufstreifens eines Fahrzeugluftreifens und Fahrzeugluftreifen mit Spikes


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    28.02.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    SPIKE ZUM VERANKERN IN EINEM SPIKELOCH EINES LAUFSTREIFENS EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS UND FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT SPIKES

    SCHLITTENHARD JAN / KÖTTER MAIK / SPECHTMEYER TORBEN | Europäisches Patentamt | 2021

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    SPIKE ZUM VERANKERN IN EINEM SPIKELOCH EINES LAUFSTREIFENS EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS UND FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT SPIKES

    SCHLITTENHARD JAN / KÖTTER MAIK / SPECHTMEYER TORBEN | Europäisches Patentamt | 2019

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    SPIKE ZUM VERANKERN IN EINEM SPIKELOCH EINES LAUFSTREIFENS EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS

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    SPIKE ZUM VERANKERN IN EINEM SPIKELOCH EINES LAUFSTREIFENS EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS

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    Spike zum Verankern in einem Spikeloch eines Laufstreifens eines Fahrzeugluftreifens

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