Automatikgetriebe (1), umfassend:ein Drehzahländerungs-Getriebegehäuse (2);eine Antriebswelle (6), die in dem Drehzahländerungs-Getriebegehäuse (2) aufgenommen ist und so konfiguriert ist, dass eine Antriebskraft von einem Verbrennungsmotor (50) übertragen wird;eine Kombination aus einer Kupplung (5), die so konfiguriert ist, dass sie einen Antriebskraftübertragungsweg zwischen dem Verbrennungsmotor (50) und der Antriebswelle (6) herstellt und unterbricht, und einer Schalt- und Auswahlwelle (10), die für eine Ausführung von Drehzahländerungs-Operationen konfiguriert ist, wobei die Kombination in dem Drehzahländerungs-Getriebegehäuse (2) aufgenommen ist; undeine Drehzahländerungs-Einheit (30), die an einem Außenwandabschnitt (4c) des Drehzahländerungs-Getriebegehäuses (2) befestigt ist und für eine automatische Betätigung der Kupplung (5) und der Schalt- und Auswahlwelle (10) konfiguriert ist, um dadurch Drehzahländerungen auszuführen,wobei die Drehzahländerungs-Einheit (30) umfasst:einen Hydraulik-Generator (32);einen Kupplungs-Operator (31), der dafür konfiguriert ist, eine von dem Hydraulik-Generator (32) erzeugte Hydraulikleistung zur Betätigung der Kupplung (5) zu verwenden;einen Schalt- und Auswahl-Operator (33), der dafür konfiguriert ist, eine von dem Hydraulik-Generator (32) erzeugte Hydraulikleistung zur Betätigung der Schalt- und Auswahlwelle (10) in Schalt- und Auswahlrichtungen derselben zu verwenden; undeine Grundplatte (35), die dafür konfiguriert ist, den Hydraulik-Generator (32) und den Schalt- und Auswahl-Operator (33) an dem Außenwandabschnitt (4c) des Drehzahländerungs-Getriebegehäuses (2) zu befestigen,wobei der Kupplungs-Operator (31) umfasst:einen Kupplungsausrückelemente-Satz (20), der an der Antriebswelle (6) montiert ist und dafür konfiguriert ist, eine von dem Hydraulik-Generator (32) erzeugte Hydraulikleistung zur Betätigung der Kupplung (5) zu verwenden; undeine Hydraulikleitung (23), die dafür konfiguriert ist, den Hydraulik-Generator (32) und den Kupplungsausrückelemente-Satz (20) hydraulisch miteinander zu verbinden,wobei die Grundplatte (35) einen Hydrauliköl-Zufuhrabschnitt (35D) umfasst, der dafür konfiguriert ist, der Hydraulikleitung (23) ein Hydrauliköl von dem Hydraulik-Generator (32) zuzuführen.
An automatic transmission that can simplify the structure of the variable-speed unit and improve the mountability to the vehicle is provided. The variable-speed unit mounted on an outer wall of a transmission housing includes: an oil pressure generating device; a clutch operating device that operates a clutch according to the oil pressure generated by the oil pressure generating device; a variable-speed actuator that operates a shift selection shaft in the shift direction and the selection direction according to the oil pressure generated by the oil pressure generating device; and a bottom plate that fixes the oil pressure generating device and the variable-speed actuator to an upper wall of a transmission case. The clutch operating device includes a clutch separating member that is disposed on an input shaft and operates the clutch by the oil pressure generated by the oil pressure generating device, and an oil pressure pipe that connects the clutch separating member and the oil pressure generating device; and the bottom plate has a hydraulic pressure supplying portion that supplies hydraulic oil to the oil pressure pipe from the oil pressure generating device.
Automatikgetriebe
18.01.2024
Patent
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