Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur (V) eines Fahrzeugs umfassend:einen Längsträger (4), der einen im Wesentlichen geschlossenen Querschnitt (C1) aufweist, der sich im Wesentlichen in einer Fahrzeuglängsrichtung erstreckt, und einen Aufhängungshalterungsbefestigungsteil (49) zum Befestigen einer Aufhängungshalterung (19) umfasst, die an einer Antriebsstranghalterung (18) zum Stützen eines Antriebsstrangs (10) vorgesehen ist; undeinen Crashabsorber (5), der an einem Vorderende des Längsträgers (4) befestigt ist,wobei der Längsträger (4) von vorne nach hinten in einen Bereich mit geringer Festigkeit (R1), einen Bereich mit mittlerer Festigkeit (R2) und einen Bereich mit hoher Festigkeit (R3) unterteilt ist,wobei der Bereich mit geringer Festigkeit (R1) einen Druckverformungsteil (11) umfasst, der ausgestaltet ist, bei einer Frontalkollision des Fahrzeugs druckverformt zu werden, und sich von dem Vorderende des Längsträgers (4) im Wesentlichen nach hinten erstreckt, wobei er im Wesentlichen die gleiche Schnittform wie der Crashabsorber (5) aufweist, undwobei der Bereich mit mittlerer Festigkeit (R2) ein Verstärkungselement zum Verhindern einer Scherverformung des im Wesentlichen geschlossenen Querschnitts (1C) des Längsträgers (4) umfasst, das an einem Abschnitt des Längsträgers (4) zwischen dem Aufhängungshalterungsbefestigungsteil (49) und dem Druckverformungsteil (11) vorgesehen ist,wobei der Bereich mit hoher Festigkeit (R3) mindestens den Aufhängungshalterungsbefestigungsteil (49) umfasst,wobei das Verstärkungselement zum Verhindern einer Scherverformung durch ein Knotenblechelement (30) gebildet ist, das einen flachplattenförmigen Knotenblechelementkarosserieabschnitt (31) aufweist, der den im Wesentlichen geschlossenen Querschnitt (1C) des Längsträgers (4) trennt, undwobei ein die Biegeverformung verursachender Abschnitt (45), der bei der Aufnahme einer Frontalkollisionslast die Biegeverformung des Längsträgers (4) in einer Fahrzeugbreitenrichtung verursacht, an einem Abschnitt des Längsträgers (4) zwischen dem Knotenblechelement (30) und dem Aufhängungshalterungsbefestigungsteil (49) vorgesehen ist.


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    Titel :

    Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur, Vorderseitenrahmen und Verfahren zum Verstärken eines Vorderseitenrahmens


    Beteiligte:
    KAMEI TAKEHIRO (Autor:in) / SAKAGAMI DAISUKE (Autor:in) / HIRAI SHUNSUKE (Autor:in) / NISHIDA YASUHIKO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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