Ein Fahrzeug beinhaltet einen Antriebsstrang, der konfiguriert ist, um Energie auf einen Reifen zu übertragen und sowohl einen Motor als auch eine elektrische Maschine beinhaltet. Das Fahrzeug beinhaltet außerdem eine Steuerung, die konfiguriert ist, um eine Antriebsbatterie mit Drehmoment, das von der elektrischen Maschine als Überschuss des Drehmoments, das zum Aufrechterhalten der Abweichung erforderlich ist, erfasst wird, zu laden. Das Laden geschieht als Reaktion auf eine Angabe einer Abweichung von statischer Reibung zwischen dem Reifen und einer Fläche während eines Line-Lock-Reifenschlupfereignisses, das von dem Motor angetrieben wird.


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    Titel :

    Leistungserfassung während eines Line-Lock-Ereignisses


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    12.07.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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