Verfahren zur Optimierung des Entleerungsgrades eines hydrodynamischen Retarders (1) im Nicht-Bremsbetrieb in einem Kraftfahrzeug mit einer Steuereinheit (2) und einem Regelventil (10) zur Steuerung und/oder Regelung des Entleerungsgrades, umfassend folgende Schritte:- schalten des hydrodynamischen Retarders (1) von einem Bremsbetrieb, bei dem ein Arbeitsmediumvolumen in einem Arbeitsraum (3), gebildet von einem primären Schaufelrad (4) und einem sekundären Schaufelrad (5), eine Kreislaufströmung (18) ausbildet, in einen Nicht-Bremsbetrieb, bei dem das Arbeitsmedium aus dem Arbeitsraum (3) gefördert wird;- einstellen eines ersten Entleerungsgrades mittels einer Fördereinrichtung (7), bei dem ein Restarbeitsmediumvolumen im Arbeitsraum (3) verbleibt, wobei die Entleerung über wenigstens eine Ventileinrichtung (8) zum Steuern des zu- und/oder abströmenden Volumenstroms an Arbeitsmedium erfolgt, die auf Basis der Zeitdauer eines in der Steuerung hinterlegten Zeitsignals geschaltet wird;- Messen einer Temperatur des Restarbeitsvolumens ;- Vergrößern oder Verringern der ursprünglich in der Steuerung hinterlegten Zeitdauer des Zeitsignals zur Schaltung der Ventileinrichtung (8), wenn die gemessene Temperatur nicht innerhalb festlegbarer Grenzen liegt, so dass bei einer nachfolgenden Schaltung des Retaders vom Bremsbetrieb in den Nicht-Bremsbetrieb der Entleerungsgrad und damit das Restarbeitsmediumvolumen im Arbeitsraum verändert wird- Speicherung des vergrößerten oder verringerten Zeitsignals für nachfolgende Schaltungen der Ventileinrichtung (8).
Verfahren zur Optimierung des Entleerungsgrades eines hydrodynamischen Retarders
31.12.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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