Lenker (100) für eine Radaufhängung in einem Fahrzeug, mit:einem rohrförmigen Lenkerkörper (101), welcher aus einer Rohrwandung (103) mit einer Krümmung (105, 125) geformt ist, wobei die Krümmung (105, 125) eine Innenkrümmung (107) mit einem Krümmungsinnenradius (109) und eine Außenkrümmung (111) mit einem Krümmungsaußenradius (113) aufweist,dadurch gekennzeichnet, dass eine Außenoberfläche (117) der Rohrwandung (103) im Bereich der Innenkrümmung (107) eine Druckeigenspannung aufweist, die einer während des Fahrbetriebs des Fahrzeugs auf den Lenker (100) wirkenden und durch den Lenker (100) aufgenommenen Zugbeanspruchung entgegenwirkt,wobei die Rohrwandung (103) im Bereich der Innenkrümmung (107) einen Wandungsbereich (119) aufweist, welcher durch die Außenoberfläche (117) abgeschlossen ist und wobei die Druckeigenspannung in dem Wandungsbereich (119) vorliegt, wobei sich der durch die Druckeigenspannung durchsetzte Wandungsbereich (119) radial in die Rohrwandung (103) hinein erstreckt, und wobei eine Dicke (141) des Wandungsbereichs (119) geringer als eine Dicke (139) der Rohrwandung (103) ist, undwobei die Außenoberfläche (117) im Bereich der Außenkrümmung (111) eine Druckeigenspannung aufweist, die einer Zugbeanspruchung des Lenkers (100) entgegenwirkt, wobei die Rohrwandung (103) im Bereich der Außenkrümmung (111) einen weiteren Wandungsbereich (121) aufweist, welcher durch die Außenoberfläche (117) abgeschlossen ist und wobei die Druckeigenspannung in dem weiteren Wandungsbereich (121) vorliegt.
Lenker mit einer Krümmung
14.08.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
ROLLER MIT HÖHENVERSTELLBAREM LENKER UND HÖHENVERSTELLBARER LENKER
Europäisches Patentamt | 2020
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