Es ist ein Antriebsstrang (1) eines Hybridfahrzeugs und ein Verfahren zum Steuern der einzelnen Komponenten des Antriebsstrangs (1) offenbart. Der Antriebsstrang (1) besteht im Wesentlichen aus einem Verbrennungsmotor (2), einer Antriebswelle (3), die den Verbrennungsmotor (2) mit einem Getriebe (6) verbindet, einer in der Antriebswelle (3) sitzenden Trennkupplung (10), die dem Verbrennungsmotor (2) nachgeordnet ist und eine in der Antriebswelle (3) sitzenden Kupplung (11), die dem Getriebe (6) vorgeordnet ist. Mit der Antriebswelle (3) ist ein Kraftverteiler (7) gekoppelt, der eine elektrische Maschine (4) und einen Kompressor (5) wahl- und bedarfsweise zur Krafteinkopplung bzw. Kraftauskopplung mit der Antriebswelle (3) verbindet. Der Kraftverteiler (7) umfasst eine Kraftteilung (71), die zwischen der elektrischen Maschine (4) und dem Kompressor (5) vorgesehen ist. Eine Kraftübertragung (72) verbindet die Kraftteilung (71) mit einer Kraftabnahme (73), die mit der Antriebswelle (3) zwischen der Trennkupplung (10) und der Kupplung (11) gekoppelt ist.


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    Titel :

    Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs und Verfahren zur Steuerung eines Antriebs eines Hybridfahrzeugs


    Beteiligte:
    KAMADA SHINOBU (Autor:in) / ABO KEIJU (Autor:in) / XIE HANYI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.06.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung



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