Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrunterstützungssystems (102) eines Fahrzeugs (100) zum Identifizieren einer bestimmten Fahrsituation, das dazu geeignet ist, eine bestimmte Fahrsituation, bei der eine Fahrunterstützung erforderlich ist, mit einem hohen Grad an Genauigkeit zu erfassen, so dass eine geeignetere Fahrunterstützung bereitgestellt werden kann. Zu diesem Zweck weist das Verfahren zum Betreiben eines Fahrassistenzsystems (102) eines Fahrzeugs (100) folgende Schritte auf:- Speichern eines Merkmalssatzes, der mindestens eine bestimmte Fahrsituation anzeigt, in mindestens einer Datenbank,- Empfangen von Umgebungsdaten aus dem Umgebungsbereich des Fahrzeugs,- Identifizieren mehrerer Merkmale in den Umgebungsdaten,- Identifizieren der mehreren Merkmale in der mindestens einen Datenbank,- Bestimmen einer Gesamtwahrscheinlichkeit für das Auftreten der bestimmten Fahrsituation basierend auf der Identifizierung der mehreren Merkmale,- Vergleichen der Gesamtwahrscheinlichkeit mit einem Schwellenwert für das Auftreten der bestimmten Fahrsituation, und- Ausführen einer Aktion basierend auf einer der bestimmten Fahrsituation zugeordneten Bewertung.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Fahrunterstützungssystems eines Fahrzeugs zum Identifizieren einer bestimmten Fahrsituation und Fahrunterstützungssystem


    Beteiligte:
    WEDAJO BROUK (Autor:in) / LIENNARD THOMAS (Autor:in) / DEL-PIN REMI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.11.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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