[Zu lösende Aufgabe]Bewirken dessen, dass ein Stirnwand-Querelement einen Motorrahmen aufnimmt, der sich zu der Zeit eines Aufpralls in Fahrzeugheckrichtung bewegt, und die Last des Motorrahmens zu verteilen, um die Verformung einer Stirnwand in Fahrzeugheckrichtung zu verringern.[Lösung]Eine Motorraum-Innenstruktur eines Elektrofahrzeugs, bei der ein Motorrahmen 3 mit einem Armteil 34, das in konvexer Form in Fahrzeugheckrichtung gekrümmt ist, in einem Motorraum 2 eines Fahrzeugvorderteils 1 vorgesehen ist, der Armteil 34 des Motorrahmens 3 an einer Fahrzeugvorderseite einer Stirnwand 11 angeordnet ist, die eine Trennwand zwischen dem Motorraum 2 und einem Fahrzeuginnenraum R ist, und eine Antriebssystemvorrichtung 21 einschließlich eines Motors und dergleichen an dem Motorrahmen 3 montiert ist, wobei ein Stirnwand-Querelement 6, das in Fahrzeugbreitenrichtung verläuft, auf der Fahrzeugheckseite des Armteils 34 vorgesehen ist.
To reduce deformation of a dash panel to the vehicle rear side by a dash cross member receiving a motor frame which moves to the vehicle rear side to disperse a load of the motor frame during a collision.SOLUTION: In a motor room 2 of a vehicle front part 1, a motor frame 3 having an arm part 34 which curves in a protruding shape to the vehicle rear side is provided. The arm part 34 of the motor frame 3 is disposed at the vehicle front side relative to a dash panel 11 which is a partition wall between the motor room 2 and a vehicle cabin interior space R. In a motor room internal structure of an electric vehicle where a power system apparatus 21, such as a motor, is suspended from the motor frame 2, a dash cross member 6 extending along a vehicle width direction is provided at the vehicle rear side relative to the arm part 34.SELECTED DRAWING: Figure 2
Motorraum-Innenstruktur eines Elektrofahrzeugs
31.01.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Kraftfahrwesen | 1999
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