Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang (2) eines Fahrzeugs mit einer Mehrfachkupplung (3) und mit einem Elektromotor (4), wobei die Mehrfachkupplung (3) zumindest eine Trennkupplung (5) aufweist, die im Momentenfluss zwischen einem Antriebsaggregat und dem Elektromotor (4) angeordnet ist und die Mehrfachkupplung (3) eine Doppelkupplung (6) mit einer ersten Teilkupplung (7) und einer zweiten Teilkupplung (8) aufweist, wobei der Elektromotor (3) parallel zu einer Rotationsachse (9) des Hybridmoduls (1) versetzt ist, wobei das Hybridmodul (1) eine Übersetzungsstufe (10) zwischen dem Elektromotor (4) und der Mehrfachkupplung (3) mit zumindest einem ersten Zahnrad (11) aufweist und das erste Zahnrad (11) mit einem Kupplungseingang (12) der Doppelkupplung (6) und mit einem Kupplungsausgang (13) der Trennkupplung (5) drehfest verbunden ist, wobei das erste Zahnrad (11) unmittelbar an einem Gehäuse (14) des Hybridmoduls (1) radial- und axialfest gelagert ist. Daneben betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang (2) für ein Fahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Hybridmodul (1).


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    Titel :

    Hybridmodul und Antriebsstrang


    Beteiligte:
    NEUKUM REINER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.01.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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