Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Geleiten eines nicht vollfunktionsfähigen hoch- oder vollautomatisierten ersten Fahrzeugs (501a) von wenigstens einem hoch- oder vollautomatisierten zweiten Fahrzeug (502a), wobei das erste Fahrzeug (501a) dadurch geleitet wird, dass es wenigstens abhängig von - durch das zweite Fahrzeugs (502a) erfasste Umfelddaten und/oder Positionsdaten, die die Position wenigstens des zweiten Fahrzeugs (502a) umfassen, und/oder basierend auf den Umfelddaten und/oder Positionsdaten ermittelten Ansteuerungssignalen zur Ansteuerung des ersten Fahrzeugs (501a) betrieben wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Ansteuerung eines hoch- oder vollautomatisierten Fahrzeugs


    Beteiligte:
    PINK OLIVER (Autor:in) / MIELENZ HOLGER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.09.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINES HOCH- ODER VOLLAUTOMATISIERTEN FAHRZEUGS

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