Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), das eine Einrichtung (10) zur Erfassung einer Fahrbahnunebenheit (9). Dabei ist vorgesehen, dass mittels der Einrichtung (10) ein den Einfluss der Fahrbahnunebenheit (9) auf die erste Radachse (2) beschreibendes erstes Messsignal und ein den Einfluss der Fahrbahnunebenheit (9) auf die zweite Radachse (3) beschreibendes zweites Messsignal erfasst wird, wobei durch Auswerten des ersten Messsignals und des zweiten Messsignals der Zeitunterschied zwischen dem Passieren der Fahrbahnunebenheit (9) durch die erste Radachse (2) und dem Passieren der Fahrbahnunebenheit (9) durch die zweite Radachse (3) ermittelt und aus dem Zeitunterschied eine Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (1) berechnet wird, wobei das Auswerten das Durchführen einer Korrelation zwischen dem ersten Messsignal und dem zweiten Messsignal umfasst.. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (1).


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    01.08.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes



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