Die Erfindung betrifft ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug mit einer aus wenigstens einem Gehäuse (10') mit Batteriezellen bestehenden Traktionsbatterie. Das Gehäuse (10') beinhaltet elektrische Kontakte (111) zum Abgriff einer durch die Batteriezellen erzeugten Spannung.Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass das Gehäuse (10') wenigstens zwei Stecköffnungen (14') enthält, die den Zugang zu den Kontakten (111) freigeben und in die jeweils zumindest ein Teil eines Steckverbinders (25") eingeführt und somit die Spannung abgreifbar ist. Ferner sind Dichtmittel (255) vorhanden, die in Montageposition eines Steckverbinders (25") einen Eintritt von Flüssigkeit in das Gehäuse (10') verhindern.


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    Titel :

    Elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug mit einer aus wenigstens einem Gehäuse mit Batteriezellen bestehenden Traktionsbatterie


    Beteiligte:
    BORNEMANN KRINO (Autor:in) / STRÖHLEIN TOBIAS (Autor:in) / PABST UWE (Autor:in) / HOHM VOLKER (Autor:in) / HERTEN HELGE (Autor:in) / BERNER DENNIS (Autor:in) / BLÄNKNER STEFAN (Autor:in) / BOKELMANN-GROTEFEND CHRISTOPH (Autor:in) / WICK CHRISTIAN (Autor:in) / REINSCH STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.10.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY