Die Erfindung betrifft eine Verfahren und ein Steuergerät (8) zur Steuerung eines automatischen Getriebes (3) in einem Kraftfahrzeug (1) mit einem Motor (2) zum Antreiben dieses Getriebes (3). Dabei ist zumindest eine Funktion (9) vorgesehen, mittels der das Getriebe (3) unter Verwendung einer Getriebetemperatur gesteuert und/oder geregelt wird, die auf einer im Getriebe (3) gemessenen Öltemperatur (T_sensor) basiert.Vorgeschlagen wird, dass beim ersten Motorstart, der nach Initialisierung der Steuerung des Getriebes (3) erfolgt, verwendet die Funktion (9) bei der Berechnung ihrer Steuer- und/oder Regelgrößen als Getriebetemperatur eine gefilterte Getriebetemperatur (T_PT2), die aus der gemessenen Öltemperatur (T_sensor) unter Verwendung einer mathematischen Filterfunktion berechnet wird, wohingegen bei einem Motorwiederstart, der nach Ablauf einer temporären Motorstopp-Phase mit aufrechterhaltener Steuerung des Getriebes (3) erfolgt, ein Zeitgeber (Timer) gestartet wird. Dabei verwendet die Funktion (9) bei der Berechnung ihrer Steuer- und/oder Regelgrößenbis zum Ablauf dieses Zeitgebers (Timer) als Getriebetemperatur die aktuell gemessene Öltemperatur (T_sensor), nach Ablauf dieses Zeitgebers (Timer) als Getriebetemperatur wieder die gefilterte Getriebetemperatur (T_PT2).


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    Titel :

    Verfahren zum Steuern und Steuergerät zum Betreiben eines automatischen Getriebes in einem Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    KNÖR JONAS (Autor:in) / SCHAER DENNIS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.12.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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