Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsaggregat (1), einem Getriebe (4) und einem Abtrieb (5), wobei das Getriebe (1) mehrere Schaltelemente (7), eine Getriebeeingangswelle (23), eine mechanisch antreibbare Hauptpumpe (8) und eine elektrisch antreibbare Zusatzpumpe (9) umfasst, wobei der Betrieb des Getriebes (4) von einem Getriebesteuergerät (13) und der Betrieb des Antriebsaggregats (1) von einem Antriebsaggregatsteuergerät (10) gesteuert und/oder geregelt wird, und wobei dann, wenn eine Kommunikation zwischen dem Getriebesteuergerät (13) und dem Antriebsaggregatsteuergerät (10) gestört ist, für einen Notfahrbetrieb ein Notgang im Getriebe (4) gewählt wird. Dann, wenn der Notgang zum Anfahren genutzt wird, wird überprüft, ob die Zusatzpumpe (9) stillsteht oder mit einer Drehzahl läuft, die kleiner als ein Grenzwert ist, oder ob keine Information über den Betrieb der Zusatzpumpe (9) zur Verfügung stehen, und ob eine Drehzahl des Antriebsaggregats (1) kleiner als ein Grenzwert ist, und ob ein Drehmomentbetrag des Antriebsaggregats (1) größer als ein Grenzwert ist. Dann, wenn festgestellt wird, dass diese Bedingungen kumulativ erfüllt sind, wird eine an einem zum Anfahren genutzten Schaltelement (7) des Getriebes (4) verrichtete Reibarbeit ermittelt und mit einem Grenzwert verglichen wird. Dann, wenn die Reibarbeit größer als der Grenzwert ist, wird das Anfahren im Notgang beendet.


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    Titel :

    Verfahren und Steuerungssystem zum Betreiben eines Antriebsstrangs


    Beteiligte:
    DEPREZ FRANK (Autor:in) / RILLING MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.01.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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