Die Erfindung betrifft Lamellenkupplung (10), mit einem ersten Lamellenträger (19) und einem zweiten Lamellenträger (20), wobei eine erste Schaltlamellenanordnung (21) mit dem ersten Lamellenträger (19) und eine zweite Schaltlamellenanordnung (22) mit dem zweiten Lamellenträger (20) drehfest gekoppelt ist, wobei die Schaltlamellenanordnungen (21,22) zueinander verlagerbar sind und in unterschiedlichen Stellungen der Schaltlamellenanordnungen (21,22) zueinander der erste Lamellenträger (19) und der zweite Lamellenträger (20) verschieden stark über die Schaltlamellenanordnungen (21,22) miteinander wirkverbunden sind. Dabei ist vorgesehen, dass einer der Lamellenträger (19,20) einen mit einer ersten Welle (25) gekoppelten ersten Teilträger (23) mit wenigstens einem ersten Vorsprung (41) und einen mit einer zweiten Welle (26) gekoppelten zweiten Teilträger (24) mit wenigstens einem zweiten Vorsprung (44) aufweist, wobei die Vorsprünge (41,44) in axialer Richtung bezüglich einer Drehachse des Lamellenträgers (19,20) in Überdeckung stehen und eine Verzahnung (37) beider Vorsprünge (41,44) mit einer Gegenverzahnung (38) der jeweiligen Schaltlamellenanordnung (21,22) in drehfestem Eingriff steht, sodass die erste Welle (25) und die zweite Welle (26) drehfest miteinander gekoppelt sind. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Lamellenkupplung sowie Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    16.01.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Lamellenkupplung, Hybrideinheit sowie Kraftfahrzeug

    EBERT ANGELILKA / GROSSPIETSCH WOLFGANG / ROHM AXEL | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Lamellenkupplung, Hybrideinheit sowie Kraftfahrzeug

    GROSSPIETSCH WOLFGANG / EBERT ANGELILKA | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug

    ROSENBERGER MAXIMILIAN / GEISS ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    GETRIEBE FÜR EINE ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, ANTRIEBSEINRICHTUNG, SOWIE KRAFTFAHRZEUG

    FRANCK RENE / MATT PHILIPP / MENG MALTE | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    GETRIEBE FÜR EINE ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, ANTRIEBSEINRICHTUNG, SOWIE KRAFTFAHRZEUG

    FRANCK RENE / MATT PHILIPP / MENG MALTE | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff