Steuerungssystem zur Regeneration eines Partikelfilters (20) in einem Abgasstrom (36), für einen Verbrennungsmotor (31) eines Hybrid-Fahrzeugs (30), wobei das Hybrid-Fahrzeug (30) den Verbrennungsmotor (31) und eine Elektromaschine (32) aufweist, das Steuerungssystem aufweisend:einen Partikelfilter (20),einen Temperatursensor (25), der im Bereich des Partikelfilters (20) angeordnet ist und der dazu eingerichtet ist, eine Ist-Temperatur (Ti) des Partikelfilters (20) zu bestimmen,eine erste Wärmequelle (21), welche stromaufwärts in dem Abgasstrom (36) angeordnet ist, undeine Steuerung (15), welche dazu eingerichtet ist,eine Temperaturdifferenz (Td) zwischen einer Soll-Temperatur (Ts) für die Regeneration des Partikelfilters (20) und der Ist-Temperatur (Ti) des Partikelfilters (20) zu bestimmen,eine aufzubringende Leistungsdifferenz (Pd) aus der Temperaturdifferenz (Td) zu bestimmen, unddie erste Wärmequelle (21) mit der aufzubringenden Leistungsdifferenz (Pd) zu beaufschlagen,wobei die Steuerung (15) weiterhin dazu eingerichtet ist, wenn die Soll-Temperatur (Ts) für die Regeneration des Partikelfilters (20) erreicht oder überschritten ist, die erste Wärmequelle auszuschalten und den Verbrennungsmotor (31) innerhalb eines ersten Temperaturbereichs (T1) so zu betreiben, dass der Verbrennungsmotor (31) sauerstoffreiches Abgas liefert, und den Verbrennungsmotor (31) innerhalb eines zweiten Temperaturbereichs (T2) so zu betreiben, dass der Verbrennungsmotor (31) sauerstoffarmes Abgas liefert,wobei der zweite Temperaturbereich (T2) höher liegt als die Soll-Temperatur und,wobei der erste Temperaturbereich (T1) zwischen der Soll-Temperatur und dem zweiten Temperaturbereich liegt,wobei die Steuerung (15) weiterhin dazu eingerichtet ist, wenn eine vordefinierte Emission überschritten ist, die Regeneration des Partikelfilters (20) zu unterbrechen.

    Various embodiments include a control system for the regeneration of a particle filter in an exhaust gas flow of an internal combustion engine of a hybrid vehicle including an electric machine comprising: a particle filter; a temperature sensor measuring an actual temperature of the filter; a first heat source upstream of the filter; and a controller. The controller is programmed to: determine a temperature difference between a setpoint temperature for regeneration of the particle filter and the actual temperature of the particle filter; calculate a power output difference to be applied based at least in part on the temperature difference; and control the first heat source using the power output difference.


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    Titel :

    Energieoptimale erzwungene Regeneration eines Partikelfilters eines Hybridfahrzeugs


    Beteiligte:
    ELLMER DIETMAR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.12.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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