Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Datensicherung in einem Fahrzeug, das insbesondere in einem autonomen oder hochautomatisierten Fahrbetrieb ohne Eingriff des Fahrers gesteuert werden kann, wobei die Vorrichtung aus mehreren, jedoch zumindest zwei Steuereinheiten besteht und jede der Steuereinheiten Daten bezüglich der autonomen bzw. hochautomatisierten Fahrfunktion auswertet und/oder verarbeitet, mindestens eine erste Steuereinrichtung eine nichtflüchtige, vorzugsweise zentrale Speichereinrichtung aufweist, und jede weitere Steuereinheit eine flüchtige Speichereinrichtung aufweist, in der Daten bezüglich der autonomen bzw. hochautomatisierten Fahrfunktion gespeichert werden und fortlaufend durch aktuellere Daten überschrieben werden. Weiterhin ist den weiteren Steuereinrichtungen ein Auslösesignal zuführbar, bei dessen Empfang die Daten in den flüchtigen Speichereinrichtungen nicht mehr überschrieben, sondern eingefroren werden und nach Empfang des Auslösesignals die Daten der flüchtigen Speichereinrichtungen in den weiteren Steuereinrichtungen in die nicht-flüchtige Speichereinrichtung der ersten, zentralen Steuereinrichtung übertragen werden.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Datensicherung in einem Fahrzeug


    Beteiligte:
    HEYER KLAUS (Autor:in) / KLEIN MARTIN (Autor:in) / WERBER MATTHIAS (Autor:in) / NIELSEN MICHAEL OTTO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.05.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte



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