Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem mindestens ein Antriebsaggregat (5, 6) umfassenden Antriebssystem (2), einem Getriebe (3), und einem Abtrieb (4). Der Betrieb des Getriebes (3) wird von einem Getriebesteuergerät (7) gesteuert und/oder geregelt. Der Betrieb des jeweiligen Antriebsaggregats (5, 6) wird von einem Drehmomentkoordinator (8) und einem jeweiligen Antriebsaggregatsteuergerät (9, 10) gesteuert und/oder geregelt. Das vom Antriebssystem (2) am Getriebe (3) bereitgestellte Drehmoment wird vom Drehmomentkoordinator (8) auf einen Maximalwert begrenzt, der kleiner ist als ein auf Grund der Bauform des Antriebssystems (2) von demselben maximal bereitstellbares Moment. Das vom Antriebssystem (2) bereitgestellte Drehmoment wird vom Drehmomentkoordinator (8) für fahrerseitige Drehmomentanforderungen auf den Maximalwert begrenzt, wohingegen für getriebeseitige Anforderungen diese Drehmomentbegrenzung aufgehoben wird, sodass für eine getriebeseitige Funktion vom Antriebssystem (2) ein Drehmoment bereitstellbar ist, welches größer als der Maximalwert ist.


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    Titel :

    Verfahren und Steuerungssystem zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    BIEG WOLFGANG (Autor:in) / HOFFMANN ALEXANDER (Autor:in) / KLINGLER TIMO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.05.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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