Pneumatischer Reifen, welcher Blöcke (36 und 41), die durch Hauptrillen (10 und 15), die sich in einer Umfangsrichtung des Reifens erstrecken, und seitliche Rillen (20 und 25), die sich in einer Breitenrichtung des Reifens erstrecken, gebildet sind, und Kerben (50, 60 und 70) in schrittseitigen Endabschnitten der Blöcke (36 und 41) aufweist,wobei die seitlichen Rillen (20 und 25) zu den Kerben (50, 60 und 70) angrenzend sind und sich auf eine solche Weise schräg erstrecken, dass eine Seite des Endes des Reifen-Bodenkontakts später den Boden berührt wird,wobei Abschnitte, die an den Kerben (50, 60 und 70) an der Seite des Endes des Reifen-Bodenkontakts der Kerben (50, 60 und 70) angrenzen, Vorsprünge (51, 61 und 71) sind, die hervorstehen, während sie einen spitzen Winkel in Richtung auf eine Seite eines Reifenäquators bilden,wobei die Grenzen zwischen den Kerben (50, 60 und 70) und den Vorsprüngen (51, 61 und 71) auf eine solche Weise geneigt sind, dass ein den Boden später zu berührender Abschnitt in Richtung auf die Seite des Endes des Reifen-Bodenkontakts gerichtet ist,wobei die unteren Oberflächen der Kerben (50, 60 und 70) obere Oberflächen von Plattenabschnitten sind, die höher als die Bodenabschnitte der seitlichen Rillen (20 und 25) sind.
A pneumatic tire includes blocks (36 and 41) formed by main grooves (10 and 15) extending in a circumferential direction of the tire and lateral grooves (20 and 25) extending in a tire width direction, and notches (50, 60, and 70) in stepped side end portions of the blocks (36 and 41). The lateral grooves (20 and 25) extend obliquely such that a tire grounding end (E) side is grounded later. Portions adjacent to the notches (50, 60, and 70) on the tire grounding end (E) side of the notches (50, 60, and 70) are protrusions (51, 61, and 71) protruding while forming an acute angle toward a tire equator (C) side.
Pneumatischer Reifen
29.09.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |