Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (10) für ein zumindest teilweise geländegängiges Kraftfahrzeug (12), bei welchem mittels zumindest einer Sensoreinrichtung (14) des Fahrerassistenzsystems (10) eine Umgebung (18) des Kraftfahrzeugs (12) erfasst wird und zumindest ein die Umgebung (18) zukünftig charakterisierender Parameter mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (20) des Fahrerassistenzsystems (10) bestimmt wird, und bei welchem der zumindest eine die Umgebung (18) charakterisierende Parameter mittels der elektronischen Recheneinrichtung (20) mit zumindest einem vorgegebenen das Kraftfahrzeug (12) charakterisierenden Schwellwert verglichen wird, wobei beim Überschreiten des die Umgebung (18) zukünftig charakterisierenden Parameters von dem vorgegebenen das Kraftfahrzeug (12) charakterisierenden Schwellwert mittels der elektronischen Recheneinrichtung (20) ein Warnsignal für eine Warneinrichtung (22) des Fahrerassistenzsystems (10) zum Erzeugen einer Warnung für einen Benutzer des Fahrerassistenzsystems (10) erzeugt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrerassistenzsystem (10).


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems für ein zumindest teilweise geländegängiges Kraftfahrzeug sowie Fahrerassistenzsystem


    Beteiligte:
    KNEIP JOERG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.01.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion