Die Erfindung betrifft ein Bremsverfahren für ein als ein Elektrofahrzeug oder Hybridelektrofahrzeug ausgebildetes Fahrzeug.Erfindungsgemäß wird bei einer thermischen Überlastung (Ü) von Radbremsen des Fahrzeugs eine elektrische Bremswirkung (EB) eines elektrischen Antriebsstrangs des Fahrzeug maximiert, indem- mittels des elektrischen Antriebsstrangs, insbesondere mittels mindestens einer elektrischen Maschine des elektrischen Antriebsstrangs, ein Bremsmoment derart erzeugt wird, dass keine maximal mögliche Rekuperation erreicht wird, und/oder- mit einer vom elektrischen Antriebsstrang erzeugten elektrischen Energie mindestens ein elektrischer Verbraucher betrieben wird, ohne dass dessen Betrieb aktuell für seinen vorgesehenen Einsatzzweck benötigt wird.


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    Titel :

    Bremsverfahren für ein als ein Elektrofahrzeug oder Hybridelektrofahrzeug ausgebildetes Fahrzeug


    Beteiligte:
    ARNOLD MANUEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.11.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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