Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Fahrwerksdefekts eines Fahrwerks (12) eines Kraftfahrzeugs (14) mittels eines Fahrwerkanalysesystems (10), bei welchem mittels einer Erfassungseinrichtung (16) des Fahrwerks (12) des Kraftfahrzeugs (14) ein aktueller erster Fahrbahndefekt (18) einer Fahrbahn (22), auf welcher sich das Kraftfahrzeug (14) befindet, erfasst wird und der erste Fahrbahndefekt (18) an eine kraftfahrzeugexterne erste elektronische Recheneinrichtung (20) des Fahrwerkanalysesystems (10) übertragen wird, wobei der erste Fahrbahndefekt (18) mit einem von der ersten elektronischen Recheneinrichtung (20) bereitgestellten und abgespeicherten zweiten Fahrbahndefekt (26) verglichen wird, wobei bei einer Abweichung des ersten Fahrbahndefekts (18) von dem bereitgestellten und abgespeicherten zweiten Fahrbahndefekt (26) der Fahrwerksdefekt bestimmt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrwerkanalysesystem (10).


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    Titel :

    Verfahren zum Bestimmen eines Fahrwerkdefekts durch Vergleich eines ersten Fahrbahndefekts mit einem zweiten Fahrbahndefekt sowie Fahrwerkanalysesystem


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    10.10.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion